„Was mit dem Diesel passiert, halte ich für ein Demokratieproblem“ 18. Mai 201811. September 2018 Das neue Mobilitätsgesetz wird Berlin verändern. Für mich ist es wichtig, dass wir den Straßenraum umgestalten und anders nutzen. Aber diese Veränderungen müssen plausibel und erklärbar sein. Wir leben in einer Stadt, die auf Mobilität angewiesen ist. In der wachsenden Stadt wird nur eine Stärkung des Umweltverbundes aus öffentlichem Nahverkehr, […]
Umdenken lässt Umparken 18. Mai 201811. September 2018 Stressfrei fahren auch mit Leihfahrzeugen Ob Leih- und Lastenräder, Elektroroller und E-Autos – Sharing-Angebote zeigen uns die Zukunft des Verkehrs schon heute. Doch wie benutzt man die neuen Gefährte sicher und stressfrei? Worauf muss geachtet werden und was genau sind die Dienstleistungen? Am 16. Juni 2018, dem Tag der Verkehrssicherheit, […]
Fahrräder teilen – aber sicher! 18. Mai 201811. September 2018 In einer fahrradfreundlichen Stadt gehören Leihräder dazu. Die App-basierten Angebote verzeichnen massive Zuwächse und kämpfen gerade in Berlin um den Markt. Denn: Wer App-basierte Leihräder anbietet, generiert wertvolle Daten. Anbieter, die das „Free-Floating“-Konzept verwenden – also keine festen Rückgabe-Stationen haben – können dank der GPS-Aufzeichnung jederzeit erkennen, wo sich ihre […]
„Nee, dit mit dem Zebrastreifen, dit dauert noch“ 18. Mai 201811. September 2018 Aus der Sicht von Autofahrer*innen sind Zebrastreifen eine ärgerliche Sache: Das Fahrzeug muss mitten auf der Straße gestoppt werden, nur weil Menschen, die sich keinen PKW leisten können, auf die andere Straßenseite wechseln wollen. Auch der Wirtschaftsverkehr wird durch diese lästigen weißen Streifen empfindlich gestört, denn auch LKW werden gezwungen, […]
Für eine gerechte Stadt 18. Mai 201811. September 2018 Für eine autogerechte Stadt Mehr Platz, mehr Parkplätze, bessere Infrastruktur – doch all das nicht für das Auto, sondern für das Fahrrad. Jede Hauptstraße soll einen Radweg erhalten, wo möglich auch zweispurig. Tausende dringend benötigte Abstellplätze für Räder entstehen im öffentlichen Raum. Diese Maßnahmen legt das neue Radverkehrsgesetz fest. Es […]
Führerschein? Braucht kein Mensch! 18. Mai 201813. September 2018 Mit der S-Bahn in die Schule oder zur Uni, mit dem Fahrrad zur WG-Party am Wochenende und zum Supermarkt ums Eck zu Fuß. Für die meisten jungen Menschen, die in Berlin leben, ist das Auto keine Option. Wenn es darum geht, den Führerschein zu machen, stellen sich viele die Frage: Lohnt […]
Mobil in Lichtenrade: Fuß- und Radweg für alle durch private Wohnquartiere 18. Mai 201813. September 2018 Rund um die Alte Mälzerei und das Landhaus Lichtenrade wird demnächst eines der vielversprechendsten Bauprojekte des Bezirks umgesetzt. Durch Thomas Bestgen und seine UTB Projektmanagement GmbH wird der Alten Mälzerei und dem Landhaus Lichtenrade mit Bibliothek, Musikschule, Volkshochschule und Suppenküche neues kulturelles und soziales Leben eingehaucht. Im Umfeld der Mälzerei […]
Das Fahrrad mobilisiert die Stadt 18. Mai 201813. September 2018 Immer mehr Bürger*innen ergreifen für eine neue Zweiradmobilität die Initiative. An vielen Orten schließen sich Menschen zusammen und treiben Ideen und ihre Umsetzung für eine fahrradfreundlichere Stadt voran. Das Fahrrad mobilisiert regelrecht Stadt und Bezirk. Initiativen von Anwohner*innen sprießen aus dem Boden. Sie suchen Antworten auf die Fragen: Wie kommen […]
Dicke Luft 18. Mai 201813. September 2018 Feinstaub-Messaktion auf der Schöneberger Hauptstraße Wir alle haben ein Recht auf saubere Luft. Denn gerade Feinstaub kann Atemwegs- und Herz-Kreiskauf-Erkrankungen, ja sogar Krebs verursachen. Die gute Nachricht: Die generelle Feinstaubbelastung geht in Deutschland seit einigen Jahren zurück. Allerdings werden die von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfohlenen Höchstwerte immer wieder überschritten. Das […]
Hohe Schadstoffbelastung im Bezirk 18. Mai 201813. September 2018 Früher, da konnte Mensch den Wintersmog noch riechen, schmecken und sehen. Heute hingegen sind die in Berlin dominierenden Luftschadstoffe nicht mehr direkt wahrnehmbar. Da könnte man meinen, es sei ja gar nicht so schlimm. Die Messstationen stünden nur am falschen Ort. Zwei an repräsentativen Orten, entsprechend der gesetzlichen Vorgaben errichtete […]